siang mas. numpang tanya saya pake karbu tdr jpn di mx 150cc. pj 38/mj 100. di rpm bawah mesin brebet. setelan angin 2.5 putaran.pernah ganti pj pake 35 tapi langsam ga mau turun. sama klo mau ganti jarum skep yg cocok pake apa?saya pernah beli repair kit pe 28 tdr tapi jarumnya kegedean jadi ga bisa masuk ke lubang skep. terima kasih sebelumnya.
Untuk post kali ini kita akan membahas soal karburator kawan. dan semoga bermanfaat. M ari kita bahas pertama yaitu PE Series, Ukuran PE 24-38 yaitu PE 24, PE 28, PE 38. Bagi penyuka kecepatan, karbu ini cocok untuk harian maupun balap drag motor bebek 105-125cc maupun kelas skutik bore up hingga 200 cc karena kemampuannya untuk direamer menjadi 31mm dan Sangat pas untuk yang menginginkan top
STEP 2 - Cara Setting Karbu PE 28o Posisikan kembali motor distandard tengah. . Setting Karbu Pe 28 Secara Mandiri Halaman 1 o Sambil mendengar putaran mesin mulai meninggi, diputaran keberapakah mesin naik meraung perhatikan baik-baik putarannya sambil mendengar suara mesin. o Ketika raungan mesin tertinggi putaran obeng min tadi pada
Penyebab Motor Brebet Saat di Gas Putaran Bawah, Tengah, Atas ini biasanya ada sesuatu yang tidak beres yang terdapat pada sistem di bagian karburator. Karburator sudah tidak normal atau tidak berfungsi dengan baik atau bisa saja karburator kemasukan air disat anda mencuci motor, penyebab lainnya bisa saja busi yang sudah aus, jadi silahkan cek komponen ini. komponen Cdi dan Pulser pun bisa
Cara Membuat Karbu Vakum Lebih Responsif - Dalam hal ini karburator motor memiliki fungsi yang berbeda-beda begitu juga dengan karburator vakum yang memiliki fungsi untuk menawarkan konsumsi BBM menjadi lebih irit. Karburator vakum banyak dipakai oleh mesin motor matic yang lawas seperti Xeon, Soul, Fino dan Mio. Ada jenis sepeda motor di seluruh dunia sudah banyak tidak memakai karburator
selain itu, karakter nafas panjang dan putaran atas lebih jalan drpd pakai pe 28.. Balas Hapus. Balasan. Balas. Anonim 13 Februari 2014 pukul 22.35. Kak mtor saya mx new pake karbu king kok brebet di putaran tengah dan atas kira2 apa nya ya klo api normal semua. Balas Hapus. Balasan. Novanda ST 21 September 2021 pukul 02.57. Busi hitam
Langsung saja ke inti….Cara setting karbu PE 28 di satria fu, yang pertama jagang tengah motor, kemudian hidupkan motor dengan stelan gas pada rpm 3000..kalo sudah, lanjuutt dengan menutup setelan angin pada karbu sampai mentok..lalu perlahan buka setelan angin tadi kearah kiri sambil memperhatikan teriakan suara mesin.
Penyebab dan Cara Mengatasi Karbu PE 28 Ngok & Boros. penyebabnya antara lain karena ukuran main jet pada karbu kekecilan, jarum skep kebesaran dan lubang venturi pada karbu kebesaran. Untuk selanjutnya silahkan baca Cara Mengatasi Karbu PE 28 Ngok yang sudah admin rangkum dibawah ini :Cara Mengatasi Karbu PE 28 Ngok1.
Kalau mau tahu (bukan makanan :p) cara yang saya pakai adalah sebagai berikut: SETEL / SETTING KARBURATOR KEIHIN PWK 28 SUDCO ala Gose: 1. Berdirikan motor dengan standar tengah. 2. Hidupkan motor. 3. Putar baut udara / air screw searah jarum jam untuk menutup air screw, seiring dengan makin menutupnya baut udara / air screw maka motor akan P8IyZz.
  • engi3k3hof.pages.dev/797
  • engi3k3hof.pages.dev/602
  • engi3k3hof.pages.dev/457
  • engi3k3hof.pages.dev/685
  • engi3k3hof.pages.dev/98
  • engi3k3hof.pages.dev/211
  • engi3k3hof.pages.dev/833
  • engi3k3hof.pages.dev/697
  • engi3k3hof.pages.dev/466
  • engi3k3hof.pages.dev/637
  • engi3k3hof.pages.dev/109
  • engi3k3hof.pages.dev/880
  • engi3k3hof.pages.dev/453
  • engi3k3hof.pages.dev/88
  • engi3k3hof.pages.dev/455

    • karbu pe 28 brebet putaran tengah